—— 涂裝車間的廢水主要為預(yù)處理清洗廢水,化學(xué)槽液定期更換廢液和噴漆室漆霧處理循環(huán)水兩大類,后一類噴漆廢水單Du處理經(jīng)濟(jì)性不合理,可排入一儲槽,以一定比例量歸入預(yù)處理清洗廢水一并處理
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涂裝車間的廢水主要為預(yù)處理清洗廢水,化學(xué)槽液定期更換廢液和噴漆室漆霧處理循環(huán)水兩大類,后一類噴漆廢水單Du處理經(jīng)濟(jì)性不合理,可排入一儲槽,以一定比例量歸入預(yù)處理清洗廢水一并處理。
典型的涂裝廢水處理,采用化學(xué)沉淀法,先將游離的超標(biāo)金屬離子通過藥劑反應(yīng)凝聚后轉(zhuǎn)變?yōu)槌恋砦?,再?jīng)斜管沉淀進(jìn)行固液分離,將污物除去,使Zn達(dá)標(biāo),同時(shí)也降低了CODcr和SS的含量,達(dá)標(biāo)再經(jīng)氣浮微渣,使CODcr和SS達(dá)標(biāo).
在涂裝工業(yè)中廠氣處理方法有:活性炭吸附;催化燃燒;洗滌吸收;直接燃燒等?;钚蕴课绞抢闷湮教匦詠韮艋瘡U氣,適用處理溫度較低的廢氣,活性炭脫附后可再利用。催化燃燒是利用催化劑,使有機(jī)廢氣在較低溫度下分解成CO2和H2O,無二次污染。洗滌吸收是利用特殊吸收液來吸取廢氣中的有害成分,主要用于噴漆室廢氣的的處理。直接燃燒是在適當(dāng)?shù)娜紵郎囟认?,并供緞帶充足的進(jìn)行氧化反應(yīng)所需的氧氣和時(shí)間,達(dá)到凈化效果,無二次污染,主要用烘干室廢氣的處理。
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